자전거출퇴근하는  jazzman님의  글이라
신뢰할 수 있어서 퍼왓습니다.
다  죽게 생긴 도시, 자전거가 대안이라 생각되네요.
지혜로운 물질문명 .........."자전거."
현대에는 자전거를 보면 그 도시의 문화수준을 볼수 있겟죠.






...............퍼온글......................
국내에는 자전거 '공장'이라고 할 만한 곳이 거의 없는 것으로 압니다.
죄다 중국으로 가버려서... 저가형 묻지마 자전거는 중국이 세계 생산량의 5분의 4 를 차지,
그담엔 대만... 고가 자전거는 미국, 유럽 등이...
부품은 일본이 석권... 뭐 대충 그런 모양입니다.

요새 갑자기 자전거를 막 띄우고 있는데,
자전거로 출퇴근하는 사람 입장에서 보기엔 뜬금없이 4대강 유역에 자전거도로 운운하지 말고
정말로 교통수단으로 사용될 수 있도록 도심의 자전거도로의 신설 및 정비가 우선입니다.
지금 얘기하는 예산의 한 십분의 일이면 할 수 있을 거라고 봅니다.
단, 그러자면 자가용 사용을 대폭 억제하는 정책을 병행해야 하기 때문에
일단 반발이 예상되고 차도를 줄여야 하니 혼잡도 더해질 수 있고,
정유회사랑 자동차 회사도 싫어할 거고...
이명박 정권이 정말 그렇게 할 수 있을지는 두고봐야겠습니다.
제 개인적으로는 정말 그렇게 하겠다면 쌍수를 들고 환영입니다.
(4대강 유역 자전거도로는 절대 반대!)