스타트나 턴 할 때 발로 구릅니다.
따라서 발 기준으로 보면 왕복과 상관없이 주파할 거리는 같습니다.
단지 마지막 터치할 때만 말씀하신대로 20cm 정도 손해보는 것입니다.
그렇다면 마지막 터치도 발로 하는 규정을 만들면 되겠네요.

글쎄요. 가정을 해서 만약 키가 20미터인 거인이 수영을 한다면 남들이 벽 0.5미터 앞에까지 가서 턴할때 거인은 5미터 앞에서 턴을 할 수 있겠지요. 그래도 다리가 닿아 찰 수 있으니까. 그러면 발 기준으로 보든 어떻든 그만큼 주파 거리는 줄어들어 이 거인은 남들이 49미터 진행할 때 매 회 40미터만 진행하면 되는 셈이죠.
그렇게 보면 위의 현실의 예에서 매번의 차이는 20센티까지 다는 아니라 해도 엄연히 키크고 다리 긴 선수가 멀리서 턴을 할 수 있다는 얘기니까 그만큼 주파거리는 상대적으로 짧아지겠지요. 아닌가요? ㅋ

그러니까 이런 본질적 불공정의 이유는 주파하기로 지정된 거리를 매 50미터 구간마다 신체 길이가 일부 카버하게 되는 경기 특성이 주어져서 그런 거지요. 키 큰 사람의 발이 더 큰 궤적을 그리는 요소는 신체상의 잇점에 관계된 문제지 수영에 의한 주파 거리가 줄어드는 문제와는 상관이 없습니다. 턴할 때 몸을 말았다가 발을 뻗는 것은 수영에 의한 거리 이동은 아니라고 봐야할테니까.

여하튼 위의 극단적인 예에서 20미터 키의 거인이 매 회 셔틀마다 2미터 키의 선수보다 훨씬 앞에서 터언을 함으로써 더 짧은 거리를 이동해도 된다는 것만 인식되면 논증은 끝인 거지요. 얼마나 짧은 거리를 가느냐의 계산에서 예상과 좀 차이가 있겠지만.

중요성 없는 것 맞고요, 여하간 제가 꺼낸 주제는 키 큰이에게 주행 거리가 짧아진다는 것이 기록경기에서 불공정하다는 것이고 결과적인 유리 불리는 그 다음 문제입니다.

플립턴을 하는 자유형 선수는 진행하다가 벽 일정 거리 앞에서 정지하면서 제비를 돌죠. 그럼 거기까지가 진행 거리고 자기 주어진 다리 길이로 나머지를 카버하고 돌아가는 거지요. 그러니까 완전 직선 원웨이 수영로에 비해 주행 거리가 짧아지는 것은 변함없는 사실이고 키가 크고 다리가 길수록 그 짧아지는 거리가 커질 수밖에 없지요.  턴을 여러번 할 수록 그 차이의 누적 폭이 커질 것이고.

그러면 다리가 길어서 거리는 짧아졌지만 그게 유리하지만은 않은 것이냐, 즉 턴 할 때 그만큼 시간이 더 걸려 그 유리함이 상쇄되느냐도 그 김에 생각해볼 수 있는데, 자유형 선수가 턴 하고 몸을 돌릴 때 거의 동시에 발이 뻗습니다. 특별히 다리가 길다고 시간을 더 잡아먹을 리가 없고 있다해도 의미있는 수준이 아니겠지요.

배의 예는 사람과 다른 것이, 배는 길수록 돌리는 것 자체가 엄청난 물의 저항을 있는 그대로 받아야 하기 때문에 결국은 긴 배가 더 불리할 수 있겠지요.

그렇지요, 학술지도 아닌데 뭐 길게 논할 것 있겠습니까. 가장 좋은 것은 직선 거리 경기가 있어야 그 기록을 가지고 상호 비교를 해 볼텐데 그럴 수도 없고, 여기까지만 쓰고 이 글 보다가 관심있는 분들은 재미삼아 각자 판단해보시면 되겠군요.