네임밸류가 국제적으로 충분히 통용되는 분들이 30-100호 등등 만드시나요 ?
누구나 그런 기타 갖고싶어하죠, 다만 능력이 그러하질 못하기에 최소한의 지불로 최대한 만족하고 싶어하는 것입니다. 하우저나 로마닐료스 오리베 코벨라리 스몰맨 럭 등등 그분들이 100-300호만드시면 저부터 당장 구입합니다.
국내제작자들 자재 오랜기간 미리 돈들여서 구매해서 완전히 악기재료로 의심의 여지가 없을때까지
온습도 조절하며 보관하시는 분들 많습니다. 자재값이 그리 만만치 않은 걸로 압니다.
또한 10-20년전에 자재구입에대한 이자율도 당연히 원가에 포함되어야하구요.
수백 수천억의 자동차 연구개발비용도 다 원가에 포함됩니다.
자동차 한대 뜯어서 쇠갑으로 친다면야...
애호가들이 제작자들의 노력에 대한 보상을 해야한다거나 하고있다고 결코 주장하거나 생각하지 않습니다.
결국 수요와 공급의 원리에 따른 현재상황에서 그나마 공급자들이 비양심적인 가격으로 판매한다고 생각하지는 않습니다.
결국 소비자의 선택의 문제 아닌가요 ?
각각의 가치와 구매결정은 각소비자의 몫입니다.
다들 30호정도 사용하다가 오래 돈모아서 맘에그리던 외국산 구입한다면 자연히 불만들 갖고계신 우리나라 중가대 기타들 제작자들도 만들이유가 없습니다.
네임밸류가 국제적으로 충분히 통용되는 분들이 30-100호 등등 만드시나요 ?
누구나 그런 기타 갖고싶어하죠, 다만 능력이 그러하질 못하기에 최소한의 지불로 최대한 만족하고 싶어하는 것입니다. 하우저나 로마닐료스 오리베 코벨라리 스몰맨 럭 등등 그분들이 100-300호만드시면 저부터 당장 구입합니다.
국내제작자들 자재 오랜기간 미리 돈들여서 구매해서 완전히 악기재료로 의심의 여지가 없을때까지
온습도 조절하며 보관하시는 분들 많습니다. 자재값이 그리 만만치 않은 걸로 압니다.
또한 10-20년전에 자재구입에대한 이자율도 당연히 원가에 포함되어야하구요.
수백 수천억의 자동차 연구개발비용도 다 원가에 포함됩니다.
자동차 한대 뜯어서 쇠갑으로 친다면야...
애호가들이 제작자들의 노력에 대한 보상을 해야한다거나 하고있다고 결코 주장하거나 생각하지 않습니다.
결국 수요와 공급의 원리에 따른 현재상황에서 그나마 공급자들이 비양심적인 가격으로 판매한다고 생각하지는 않습니다.
결국 소비자의 선택의 문제 아닌가요 ?
각각의 가치와 구매결정은 각소비자의 몫입니다.
다들 30호정도 사용하다가 오래 돈모아서 맘에그리던 외국산 구입한다면 자연히 불만들 갖고계신 우리나라 중가대 기타들 제작자들도 만들이유가 없습니다.
소중한것은 그것이 없을대 비로소 소중함을 느끼게 됩니다.